當地時間2014年5月19日,韓國首爾,韓國總統樸槿惠在青瓦臺向國民發表談話,就“世越號”沉船事故表示,總統應承擔這起事故的最終責任,並稱將解散海洋警察廳。
  中新網7月25日電 據韓國《中央日報》24日報道,韓國“世越號”沉船事故發生100天,搜救工作仍未結束,關於遇難者家屬賠償問題和公開真相的《世越號特別法》制定問題,也因韓國朝野兩黨的權力之爭而陷入膠著狀態。
  據報道,韓國總統樸槿惠宣稱將以“國家改造水準”來消除社會弊病。韓國國務總理鄭烘原也表示“構建國家大改造泛國民委員會,建立民官協同推進體系。”韓國政府進行一系列補救措施並向國會提交各種法案,但韓國社會整體的安全狀況仍無起色。
  據悉,“世越號”事故發生兩周後,首爾地鐵發生追尾事故。駕駛員因忽視發生故障的信號體系,導致200餘人受傷。今年5月28日,全羅南道長城療養醫院因違反基本的安全守則發生火災。本月22日,因駕駛員不遵守信號燈而導致太白的觀光列車發生衝突事故。海上安全對策停滯不前,強化出港前船舶安全監督、處罰運航管理者的瀆職等基本措施都未實行。
  “世越號”事故發生100日之際,韓國一調查公司對1000名市民進行了問卷調查。據調查結果顯示,70%韓國市民在“世越號”事故發生後,對政府更加不信任。韓國海警、軍隊混亂的救助活動;青瓦臺、相關機構的慌亂;檢察、警察因忽略線索延誤對 “世越號”船主俞炳彥的搜尋。若不提升國家信賴度,韓國社會會因此支付代價巨大的有型、無形費用。
  4月16日,韓國載有476人(初步統計)的“世越號”客輪在全羅南道珍島近海發生沉船事故,生還者只有172人。乘客中包括325名前往濟州島修學旅行的京畿道安山市檀園高中的學生和14名教師等。截至目前,這起事故已造成294人遇難,仍有10人下落不明。
  最近,朝野議員相繼對有關部門在俞炳彥死後近40天才確認其身份一事予以了譴責。仁川地方檢察廳廳長崔在卿亦因此事遞交辭呈。  (原標題:韓媒:韓沉船事故100天 安全問題仍層出不窮)
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