冬甩

　　中新網10月28日電 據中國國防科技信息網報道，波音公司和洛克西德·馬丁公司在25日宣佈組成聯合團隊，競標美國空軍下一代轟炸機項目（即遠程打擊轟炸機項目，LRS-B），其中波音公司將作為該團隊的主要競標者。
　　這是兩家公司第二次宣佈聯合競標下一代轟炸機項目，早在2008年雙方曾一度組成聯合團隊，但是隨著下一代轟炸機項目需求發生變化，雙方於2010年解除了聯合關係。兩家公司在今年年初時就已針對聯合投標問題展開談判。
　　美國空軍大約每三十年進行一輪轟炸機項目研究，LRS-B項目預計用於替換老舊的B-52和B-1。LRS-B預計在2020年中期服役，採購單價預計達到5.5億美元，採購數量預計為80-100架。美國空軍高層在最近的國會聽證會上表示，該項目是空軍最優先的三個採辦項目之一，另外兩個是KC-46加油機和F-35戰鬥機。空軍已在2014財年預算申請中為該項目列支3.79億美元，併在2014-2018財年預算中為該項目申請87億美元預算。
　　市場分析人士指出，波音公司擁有B-52和B-1轟炸機的研製經驗，而洛馬公司在隱身技術方面擁有豐富經驗。儘管如此，美國最先進轟炸機B-2的主承包商諾斯羅普·格魯門公司仍在該項目競標中處於優勢，雖然該公司一直拒絕就下一代轟炸機項目做出評論，但在今年美國空軍協會年會上，諾格展出了一幅高達三層樓的轟炸機海報。
　　毫無疑問，成為聯合團隊的主導者對於波音公司輓救其岌岌可危的作戰飛機業務意義重大。波音公司的主要作戰飛機業務F-18和F-15目前均無新的訂單，F-15更是在最近的韓國戰鬥機項目意外失利，依靠現有訂單，兩型飛機的生產線將分別於2016和2018年關閉。
　　另一方面，考慮到波音和洛馬已贏得諸如F-22、F-35、KC-46等空軍主要飛機項目，一旦聯合團隊最終競標成功，意味著這兩家航宇及防務企業將主宰未來30年美空軍飛機市場。 （許贇）　　（原標題：波音與洛馬聯合競標美空軍下一代轟炸機項目）